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商品訊息功能
- 品號：454894
- 採用每公斤6000高級香草籽
- 卡仕達餡，不甜不膩
- 榮獲08府城烘焙創意商品獎
商品訊息描述
【品牌故事】第一次看到里夫烘焙的目錄上的文字描述午后三點，姊姊們的的甜蜜約定，還有「里夫烘焙」的蛋糕，心想這家店應該銷售芭比的午後茶敘甜點吧米雪兒小姐表示：「里夫烘焙」創立於年，剛開始設立在台北天母，後來遷移回家鄉台南府城超實用暢銷排行，十多年來深受台南老饕所喜愛，其中招牌蛋糕德國黑森林，就連同業都好奇的探索其問及；為何里夫的德國黑森林蛋糕和如此特別！借問「里夫烘焙」的名字何來米雪兒說：「里夫烘焙」市自己和兩位弟弟共同的興趣與事業，大蘇師傅早期跟隨遠日本東京拜師習藝，在烘焙大師里夫先生，由於感念里夫先嚴格的教導，因此以師為名！「里網購人氣商品團購人氣商品夫烘焙」對其對品質的堅持，更是再再表現在商品上，除了堅持自己對烘焙的專業外，為將健康、優質的歐式麵包推廣至府城，更將原本口感粗獷的歐式麵包研究成令人趨之若騖天然美味。小蘇師傅更承襲東京神戶屋烘培顧問高木先生，不斷在蛋糕口感上要求更高品質，更堅持強調精緻的蛋糕裝飾技巧，讓許多同業讚嘆不已！並在多場對外烘培活動中，深得各界的喜愛，里夫蛋糕的德國黑森林能在府城有如此的評價，也需歸功小蘇師傅對品質的堅持及對新產品的研發。米雪兒說：「里夫烘焙」除了遵循日式精緻手工烘焙技術外，在食材方面更堅持採用德國進口純巧克力，正確的控制烘焙時間，使得蛋糕體水份充足，而口感更加的綿密，內層夾餡的黑櫻桃，更是堅持使用美國俄勒岡州出產的黑櫻桃，除了食材上的堅持外，更加注重低糖、低脂讓消費者除了在味覺上有更上一層的享受外，更吃得健康、無負擔，日後「里夫烘焙」除了會繼續堅持品質，並會追求更優質的烘焙技術，來回饋所有愛護里夫的消費者。新細明體新細明體【媒體報導】
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／湖人高層像無頭蒼蠅 無能落到滿盤輸
美媒指出湖人高層就像無頭蒼蠅，就算有詹姆斯未來仍是一片混亂。 路透 分享 facebook 洛杉磯湖人隊聘請前克利夫蘭騎士隊總教練泰隆魯 (Tyronn Lue)出任總教練竟然破局，徹底反映目前領導班子的無能。橙縣紀事報（Orange County Register）體育專欄作家海斯勒（Mark Heisler）回顧湖人隊自從老闆老巴斯（Jerry Buss）作古後，兒女的表現真該打屁股。目前當家的女兒巴斯（Jeanie Buss）特別令人失望，管理階層根本中樞無主。太多人做決定變成三個和尚挑水沒水吃，難怪江河日下。海斯勒說，自從魔術強森（Magic Johnson）4月9日辭去籃球營運總裁，湖人隊所謂管理階層就一直躲在幕後，至今不敢公開露面，看樣子可能永遠見不到人。. } }); } 湖人隊一年前簽下天王詹姆斯（LeBron James），一年後還是灰頭土臉。海斯勒認為，原因是湖人隊一步接一步都走錯，搞到滿盤輸。首先巴斯人事安排犯下大錯，聽信布萊恩（Kobe Bryant）推薦聘用布萊恩經紀人佩林卡（Rob Pelinka）為總經理，但卻找來與自己「情同手足」的魔術強森做佩林卡頂頭上司。魔術強森是大忙人，手邊有很多其他事業。對外他說得天花亂墜，但卻很少來湖人隊上班，苦工留給佩林卡。然而要命的是，這兩咖從不溝通，而且彼此猜忌。魔術強森滿腹計畫，但都不告訴佩林卡。佩林卡常開玩笑說，魔術強森永遠看不到人。魔術強森認為佩林卡在他背後插刀，向巴斯反映要開除佩林卡，結果最終是自己走人。魔術強森走後，外界建議巴斯從自家人之外找個真正能手來搞盤。然而巴斯不採納忠言，反而要佩林卡扛下重擔。不過這只是表面如此，巴斯實際組成一個「中央政治局」來集體領導，包括兩個同父異母弟弟、商業營運總裁哈里斯（Tim Harris）、閨密琳達（Linda Rambis）、琳達老公藍比斯（Kurt Rambi最新特價商品s）。雖然巴斯是「總書記」，但她並未一言九鼎。現在湖人隊到底由誰當家？大家感到霧煞煞。據說他們原本多數都贊成聘請泰隆魯，但藍比斯夫婦出言反對。海斯勒說，說穿了湖人隊現在就是群龍無首。ESPN體育台記者沃納羅基（Adrian Wojnarowski）說，成為湖人隊總教練是泰隆魯夢寐以求目標，完全沒料到竟然必須推掉。湖人隊反常只給泰隆魯三年合約，泰隆魯認為太污辱人。海斯勒說，巴斯最關心的是巴斯家族能否掌控湖人隊。然而她的表現顯示「虎父犬女」，她欠缺繼承父親衣缽本事。未來湖人隊會被這缸人搞成什麼樣子，著實令人憂心。
新法禁老舊機車？ 環署：驗合格可上路
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路，行政院長賴清德28日表示，本次修法旨在加強空污排放管制，並授權主管機關劃設空品維護區，以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出，2020年起，老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm，但政府不是禁止所有的老舊機車上路，只要在半年內定檢通過檢驗標準，都可以上路。
空污法三讀條文規定，政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準，凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車，違者最高可處新台幣6萬元罰鍰，持續未改善可註銷牌照。另外，三讀條文也明定，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施，1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區，違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
行政院長賴清德28日在院會中表示，本次修法加強有害空氣污染物的排放管制，並授權主管機關劃設空氣品質維護區，實施移動污染源管制措施。此外，新法也增訂吹哨者制度，鼓勵民眾檢舉不法，並建構追繳不法利得之法源；同時要求落實資訊公開，達到全民監督的效果，空污管制將邁向新的里程碑。
賴清德強調，空污法修正通過以後，也賦予環保署及地方政府更多的執法權力，但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作，請環保署加速辦理，以完善相關行政整備工作。
但二行程機車還有約100萬台在路上跑，若要禁止二行機車上路，恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出，從2020年開始，凡是車齡10年以上的交通工具，都得符合第4期的排放標準，意即排放標準的碳氫化合物（HC）需從9000ppm降低到2000ppm。
李應元強調，環保署初步估計受影響的為二行程機車，四行程機車則不受影響，約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路，「若這些機車檢驗合格，還是可以上路。」此外，政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車，以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。
至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換？李應元強調，移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物，包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物，並非所有的污染物都可以抵換，唯有減少有害污染排放物，才能減低空污對人體的危害。
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