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下面附上一則新聞讓大家了解時事


高市藍營質疑掩護免氣爆國賠責任 綠營:全為污衊
國民黨高雄市議員陳麗娜等今天質疑前高市府交接前掩護前秘書長趙建喬等免氣爆國賠責任,致市庫損失新台幣1億餘元。前高市府法制局長陳月端指全為汙衊,前市府不可能干涉。也擔任高市氣爆善款委員會召集人的陳麗娜等人,在市議會召開「法院判的不算,民進黨說的才算?」記者會,質疑緣起於高雄731氣爆刑事責任、民事代位求償等官司陸續在去年一審宣判,所有法官一致確認趙建喬等三人確有疏失。隨後10件國賠案全數判市府敗訴定讞,賠償總額約264萬元。. } }); } 陳麗娜質疑,民進黨市府團隊過年送禮推薦送禮推薦趕在去年11月30日政權交接前,召開高雄市國家賠償事件處理委員會第91次會議,決議趙建喬等人「免予行使求償權」。這根本是趙建喬自導自演、民進黨市府團隊違法掩護的決定。未來若市府有40%責任、達1億1351萬元的代位求償案比照辦理,市庫損失共1億1615萬元。高雄市國家賠償事件處理委員會委員共14人,陳麗娜說,委員會以正副秘書長為正副召集人、法制局長為當然委員,其餘委員由市長聘府外專家學者及府內人員兼任。去年國賠會緊急開會做決定時,召集人正是趙建喬,其他也都是前市長陳菊聘的委員,在這樣組織結構下,國賠委員會怎會不配合演出。要求法制局廢棄原認定,重開國家賠償委員會,給災民應有交代。陳月端回應全為污衊,這是由當次國賠委員會共10位獨立外聘委員共同做成對三位公務員免於求償的決議,前市府團隊無法也不可能干涉。陳月端指出,陳麗娜等惡意詆毀前市府趕在政權交接前讓氣爆國賠公務員免責。事實是,國賠法第8條的兩年求償時效限制,國賠委員會必須在民國105年12月2日第一筆氣爆國賠案給付之後兩年內,即107年12月2日前決議是否向公務員求償,否則有怠忽職守之虞,與政權交替無關。陳月端表示,陳麗娜等羅織誇大此舉使市庫損失1億1615萬元,但國賠會議記錄明載目前國賠二審定讞賠償總數約265萬元。


 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。








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