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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
會計師看時事/接軌IFRS 17 順勢補強資訊系統
國際財務報導準則第17號(IFRS 17)公布後,保險業者接軌保險財報IFRS 17,可能要增提大量準備金,金管會主委顧立雄於本月9日表示,壽險業應每年試算且就缺口去增提,各壽險公司須增提的準備金,金管會將要求在2021年底要提足。IFRS 17是以原則為基礎,用來衡量合約未來現金流量,且依IFRS 17準則要求,尚要考量保單組合、銷售時點及三種可能的獲利能力來分群測試保單利潤等,具有極高複雜度及困難度。. } }); } 另外,面對財務報導產出的結帳時程壓力,以及財務報導須揭露更多更詳細的資訊,甚至要可以追溯自起始日期以來的合約服務邊際(CSM)變化歷程,且因應會計帳務轉換期間及IFRS 17適用後報稅或母公司合併報導要求,必須產出符合不同財報準則的財務報導資訊,資訊系統將是決定保險業能否順利接軌IFRS 17最重要的關鍵要素之一。面對這號被視為「魔王級」的IFRS 17財報準則,台灣保險業應先釐清及定義因應IFRS 17,企業有哪些商業及遵循需求需要仰賴資訊系統來實現?接著則應思考,如何在現有資訊架構下,可符合IFRS 17商業及遵循需求,並研擬資訊系統的發展架構及藍圖規畫,估算所須投入資源及盤點現狀缺口,決定因應之行動方案;最後,根據所設計的行動方案,尋找合適的內、外部合作夥伴及資訊系統解決方案,針對可衡量的預期效益取得一致的共識,攜手落實方案的推動與執行。因應IFRS 17會計政策與程序的變動,將對保險公司最主要的資訊系統,包含前端保險核心系統、精算系統、與後端會計總帳系統等造成重大影響。以前端保險核心系統為例,為因應IFRS 17精算模型計算及財報資訊揭露需求,可能必須調整相關系統,增加資料欄位或是加上參照索引;而精算系統也需要依照實際保單交易資訊及風險假設改變創建新現金流預估模型,以依保單群組計算出最佳估計現金流與合約服務邊際,以及公司層級的風險調整。會計總帳系統則必須加以適當修正,變更會計科目架構以遵循IFRS 17的要求,及符合IFRS 17對資訊揭露的規範;同時,也應考量目前使用的系統是否可就 IFRS 17所規範的報導格式,提供管理階層所需的經營決策資訊,並須就影響IFRS 17報導數字有關的系統流程,留存相關稽核軌跡及加設管控機制。一個會計準則的實施,並不會影響或改變企業經營的本質與損益的優惠網站介紹事實,但是,面對IFRS 17導入的變革與衝擊,卻可以視為是保險業者「轉骨」的契機,趁著此次機會重新檢視所有保險合約,調整保單商品結構,及改變績效衡量指標,納入創新的策略性考量,規劃一套未來可持續發展和應變新變化趨勢的系統架構(如建構可支援大數據分析的資料湖或引進虛擬化價值提供模式的雲端解決方案),以最佳化系統彈性及擁有較高的投資成本效益,並可支撐企業未來的成長需求。(作者是勤業眾信風險管理諮詢(股)公司執行副總經理、副總經理)
屏東公勇路拆遷案 反徵收戶要求公布3.4億徵收經費明細
2018年08月10日 上稿編輯: 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴屏東報導
屏東市公勇路拓寬工程不同意徵收戶,上月16日凌晨遭縣府拆電表要求簽署自行拆遷同意書,引發迫遷爭議。屏東車站高架化後,因都市計畫要將原公勇路北側住戶部分拆除,新建12米道路,但住戶不滿徵收程序不顧民眾生存財產權,強調該都市計畫資料過時、錯誤,道路開通規劃不符必要性,且台鐵鐵路高架後有大片公有土地不用,卻要強拆民宅,因此成立自救會,為反不當徵收持續抗爭一年多。
屏東縣政府事後澄清,公勇路徵收案並無強拆迫遷一事,強調徵收程序公開透明,且都市計畫經縣府及內政部都委會審議通過,縣府並將徵收經費從原本1.8億元增加至3.47億元,其中工程款僅佔2000萬元,3.2億元全部都是土地徵收及地上物補償金,高於該區域平均市價,強調徵收合法及合理。
不過,昨(9)日反不當徵收自救會與縣議員蔣月惠共同召開記者會,抨擊縣府用徵收經費來模糊強徵人民私有土地的不當程序,要求縣府公布徵收經費明細,到底所謂的3.47億元徵收經費用在哪裡?
蔣月惠表示,公勇路預計徵收21戶,僅800公尺,縣府擴增3.2億元經費是如何編列的?又是以什麼法條追加預算?蔣月惠日前行文要求公布明細,說明經費如何分配,但縣府以個資法為由,表示無法提供。
自救會質疑,縣府對外表示徵收經費3.2億元,平均每戶分得1500萬元,事實上,住戶根本沒有拿到這些錢,卻莫名在網路上受到一般民眾的攻擊。
自救會副會長陳麗玥說,她懷疑這是縣府故意製造的手段來模糊焦點,讓民眾認為反對戶拿了很多錢卻不願搬遷。他們要求縣府公布所有經費明細,依照地號列出各筆土地的補償金額,讓公眾了解實際經費運用,莫讓居民遭受污名化。
此外,自救會在記者會中,仍重申拒絕私有土地被強制分割徵收。
「從頭到尾就是不讓你拆,不管多少錢,我就是不願意拆。」7月16日被縣府拆下電表的反對徵收戶徐明山氣憤地說,「我不知道這個徵收圖利了什麼財團,但是絕對是圖利政府。鐵路高架後,公有土地這麼寬又不用花錢徵收,政府不去蓋馬路,卻要來徵收私有土地,這是什麼政府?」
公勇路徵收戶共21戶,其中已有14戶同意徵收,像徐明山這樣的不同意戶有7戶。不過徐明山解釋,同意徵收的多是小坪數,每戶只拆除2-3坪,對其建物及原本生活影響不大,然而不同意戶必須整棟拆除,或2/3以上建物被拆,剩下的僅有土地,政府也不同意讓居民重新整建,而變成無用畸零地,只能拋售。他們對此不滿,「房子被拆了,政府不保護我們,說什麼安居樂業!」
屏東火車站周邊都市更新計畫,不只徵收拆遷公勇路,還包括位於前站的光復路和柳州街住戶,總計徵收37戶,其中16戶不同意戶成立反不當徵收自救會。
自救會會長林寶戀批評,屏東縣政府都市計畫所規劃的人口和交通流量都不符實際的數字,且未來人口會更少,卻用擴充的數據訂定都市計畫,為了火車站的商業開發、道路拓寬,強徵自日本時代就在此生活的私有土地。
她回想7月16日清晨遭大批警力擋在公勇路外不得進入,工人強行拆除電表時驚恐的現場,擔心縣府隨時會再來拆房子。「我們不是牴觸戶,自始自終都反對徵收,如今土地卻被政府分割,要拆遷時說土地是政府的。這些土地是我們自己賺的,政府應該保障我們的生存財產權,不是迫遷我們。」






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