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下面附上一則新聞讓大家了解時事
150度迴轉 基隆城際轉運站動線挨轟
基隆城際轉運站終於發包，未來完工後的新交通動線圖曝光。記者吳淑君／翻攝 分享 facebook 市長：不是最後定案網購人氣產品限定折扣價 動線會再修正基隆市城際轉運站流標7次，月初終於發包出去了，新的交通動線方案昨天出爐，引發市議員熱議，有議員擔心超級大迴轉恐天天上演玩命關頭，有人說這案子要是在道安會報讓它過，會對不起市民，要求重新檢討，市長林右昌表示，動線會再修正，還不是最後定案。要蓋在基隆火車站南站和北站之間的城際轉運站，近6億工程，6月動工，預計110年完工，內設公路客運停靠13席月台、市公車12個月台、候車大廳、旅客服務附屬設施及戶外花園、電梯及廁所等。. } }); } 市議會臨時會報告案，昨天討論城際轉運站流標7次原因，議員要求要有人負責，多數議員則關心城際轉運站蓋好後，新的車行動線會不會帶來衝擊。議員：超大迴轉 上演玩命關頭？看到首次曝光的動線規劃，市議員莊敬聖大罵這麼多班次公車在中山一、二路迴轉，是要撞死多少人？副議長林沛祥說，看到那150度超級大迴轉，好像在上演玩命關頭。每天早上有16000名基隆人，從轉運站搭車去台北，他覺得動線設計很有問題，他要市府為通勤族多想一點。議員張顥瀚建議，下個大會安排現場考察，請市府簡報，幫助議員與市民們了解。城際轉運站蓋在基隆火車站南站和北站之間，完工後交通動線和現在很不一樣。 圖／基隆市政府提供 分享 facebook 交旅處長李綱表示，目前許多客運從孝二路下來繞圓環或更遠的地方迴轉，最後回到忠一路，上孝二路去台北，動線很亂，未來會收納到城際轉運站，城際客運有順向停車，發車後直接左轉上港西高架橋上去台北，不用像現在要經市區孝二路，要等兩個紅綠燈才能上高速公路。公車部分，在城際客運站對面路邊有公車彎，未來會因應港務公司西二、三碼頭，做為郵輪旅運中心，進出旅客要搭公車，會再設一處公車站；針對議員擔心公車迴轉有危險，李綱表示，會把停止線退一個車的距離，迴轉就不會有問題。
貧乳沒市場？戰神提一點 大家都跪了
鄉民中心／綜合報導
這次又是PTT戰神蘇美！有網友批評他的見解不符合現狀，以偏概全，請大家就當網路傳言，看看就好別當真。在PTT性版上，有網友提問「貧乳的市場」，也就是罩杯較小的女性是否會不受歡迎。蘇美又有其獨到見解：男生喜不喜歡大胸部與貧乳是否不受歡迎沒有關聯！
他首先提出貧乳的定義，「大家以為一定要A罩杯才算，但許多女性明明有B罩杯卻自嘲自己是貧乳」。而許多女性有巨乳是因為身材較胖，貧乳因為「瘦」這項優勢，造成「異性主動靠近的機率，比其他人高許多」，「還要裝說自己貧乳很可憐，不就是無病呻吟的寫照嗎。」
▲胸部小的女性真的不受男性歡迎？他提這一點，大家都跪了。（圖／資料照）
蘇美說一個女性說自己沒人追，是因為「只要追我的我不喜歡，對外一律宣稱沒人追」。（建議女性讀者可以仔細觀察你的女性友人是否會這麼做。）最後他說這些所謂的貧乳，根本是空有美貌，但有致命的個性缺失，導致追求的男性主動退場。「明明是個性不討喜，但就會把原因賴在貧乳上面，再來哭說：貧乳是不是真的沒市場？我聽了之後白眼都不知道翻到哪了。」網友批評他「沒看過有E罩杯的瘦子才敢這樣講。」
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